宝骏730销量下滑严重 靠简配降价难以挽回市场

宝骏730销量下滑严重 靠简配降价难以挽回市场

 

　　在国内的MPV市场，宝骏730是一款神兽消费者认可的车型，每个月的销量都十分火爆，但是在2016年4月MPV销量排行榜上，宝骏730的销量却遭遇意外，销量只有15072辆，同比暴跌了42%。那么，昔日风光无限的宝骏730，为何如此呢?

 

　　其一：竞争对手增多导致市场竞争加剧

　　之前，宝骏730之所以能在价格坚挺的情况下还能保持高销量，其原因就是其作为家用MPV这一细分市场的先入者，是这个定位的第一款车型，先入为主因此获得消费者认可，上市后销量一飞冲天。但随着这一市场的逐步成熟，一些新晋车型开始逐渐蚕食其市场份额，尤其是面对诸如东风风光370、东风风行S500、长安欧尚等实力车型，宝骏730所表现出来的空间优势、配置优势，尤其是价格方面的优势已经消失或不再明朗，市场份额的丢失也是意料之中之事。

　　

　　其二：官方降价力度不大导致弄巧成拙

　　宝骏730此前的官降，其实有些叫人看不懂：宣布官降，却并非全系降价，而是只有入门版一款车型价格下调5000元，反倒是占销量主导地位的中高配车型价格依然坚挺。既然丐版车型都可以降价5000，那么中高配车型理论上应该有更大的降价空间，这种试探性的降价策略，不仅从侧面看出宝骏诚意不足，还直接加重了消费者观望态度，实在是弄巧成拙的一步下策。

其三：产品实力不强无法脱颖而出

　　其实，并不是宝骏730的产品品质下滑了，宝骏730上市以来为保证市场销量，也的做了不少改进工作，但由于竞争对手的太过强大，因此，显得宝骏730的产品实力呈现渐弱之势。而根据不少消费者反映，宝骏730 噪音大、舒适性差以及悬架和轮胎等方面都有一些悬而未解的问题。另外，宝骏730上市两年来，一直没有推出自动挡车型，不禁让消费者对五菱宝骏的技术研发实力产生疑虑。

　　

　　其四：新增车型简配让消费者心寒

　　宝骏730新增入门级车型命名为“超值版”，不过在笔者看来，这个超值版并不“超值”。新车型在外观和内饰方面没有变化，依旧是2+2+3的7座布局，同时可以选装5座或8座，但在配置方面，却取消了铝合金轮圈和电动调节外后视镜，同时单碟CD和后排出风口变为选装配置。这实令消费者心寒!外后视镜不能电动调节也就罢了，毕竟还可以动手解决，但居然连铝合金轮圈都没有就显得不合情理了。

　　

　　作为市场先驱，包括厂商，甚至也包括消费者在内，都并不希望宝骏730“沉沦”。但宝骏730单单依靠降价减配想夺回失去的市场，似乎并不现实。因此，未来，宝骏730还需踏踏实实提升产品品质，再凭借之前积攒的用户优势和人气优势主动出击，方还有机会胜出，否则，不仅“神车”之名不保，甚至连原来的用户都要“移情别恋”了。